广东交通职业技术学院在河南录取分数线和录取位次排名(2023-2018)
一、广东交通职业技术学院在河南录取分数线和录取位次排名是多少
1、广东交通职业技术学院在河南2022年理科最低录取分数线为-分，最低录取位次排名为-名;
2、广东交通职业技术学院在河南2021年理科最低录取分数线为289分，最低录取位次排名为416144名;
3、广东交通职业技术学院在河南2020年理科最低录取分数线为216分，最低录取位次排名为446199名;
4、广东交通职业技术学院在河南2019年理科最低录取分数线为187分，最低录取位次排名为405019名;
5、广东交通职业技术学院在河南2018年理科最低录取分数线为267分，最低录取位次排名为367339名;
6、广东交通职业技术学院在河南2022年文科最低录取分数线为-分，最低录取位次排名为-名;
7、广东交通职业技术学院在河南2021年文科最低录取分数线为246分，最低录取位次排名为289571名;
8、广东交通职业技术学院在河南2020年文科最低录取分数线为249分，最低录取位次排名为314650名;
9、广东交通职业技术学院在河南2019年文科最低录取分数线为353分，最低录取位次排名为195332名;
10、广东交通职业技术学院在河南2018年文科最低录取分数线为319分，最低录取位次排名为199731名;
二、广东交通职业技术学院在河南2022-2018年录取分数线统计数据
1、广东交通职业技术学院在河南2022年录取分数线和录取位次排名数据
| 年份 | 招生省份 | 科目类型 | 所在批次/段 | 最低录取分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | 河南 | 理科 | 专科 | - | - |
| 2022 | 河南 | 文科 | 专科 | - | - |
2、广东交通职业技术学院在河南2021年录取分数线和录取位次排名数据
| 年份 | 招生省份 | 科目类型 | 所在批次/段 | 最低录取分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 河南 | 理科 | 专科 | 289 | 416144 |
| 2021 | 河南 | 文科 | 专科 | 246 | 289571 |
3、广东交通职业技术学院在河南2020年录取分数线和录取位次排名数据
| 年份 | 招生省份 | 科目类型 | 所在批次/段 | 最低录取分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 河南 | 理科 | 专科 | 216 | 446199 |
| 2020 | 河南 | 文科 | 专科 | 249 | 314650 |
4、广东交通职业技术学院在河南2019年录取分数线和录取位次排名数据
| 年份 | 招生省份 | 科目类型 | 所在批次/段 | 最低录取分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | 河南 | 理科 | 专科 | 187 | 405019 |
| 2019 | 河南 | 文科 | 专科 | 353 | 195332 |
5、广东交通职业技术学院在河南2018年录取分数线和录取位次排名数据
| 年份 | 招生省份 | 科目类型 | 所在批次/段 | 最低录取分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 河南 | 理科 | 专科 | 267 | 367339 |
| 2018 | 河南 | 文科 | 专科 | 319 | 199731 |
三、广东交通职业技术学院学校师资介绍和最新简介
广东交通职业技术学院创办于1959年，1999年经教育部批准，由广东交通学校、广东省航运学校合并组建而成，是一所省教育厅主管、行业特色鲜明、工科为主的综合性高等职业院校，迄今已有60多年办学历史。学院坚持立足交通、服务粤港澳经济与社会发展，注重培养具有创新精神的技术技能人才，荣获国家教学成果一等奖1项，二等奖2项；2004年，以“优秀”等级通过教育部高职高专人才培养水平评估；2013年，以“优秀”等级通过首批国家骨干高职院校建设项目验收；2016年入选广东省一流高职院校建设计划立项建设单位；2016-2019年，连续四年荣获“全国高等职业院校服务贡献50强院校”；2018年获 “全国高等职业院校教学资源50强院校”；2019年获国家优质专科高等职业院校；先后荣获全国职业教育先进单位、全国交通系统先进集体、广东省文明示范单位、广东交通教育科技先进单位、优质省级职教师资培养基地等光荣称号。学院扎根南粤大地，服务“一带一路”，目前有三个校区，占地面积1000余亩，全日制在校生2万余人，现有49个专业，涵盖土木工程、汽车机械、船舶驾驶、轨道交通、智能交通、运输管理、机电设备、电子信息、商贸。
