飞行器适航技术专业的未来发展方向-就业前景和就业方向解读
飞行器适航技术的未来发展就业前景和方向：行器适航技术专业是为适应我国民用飞机的研制、生产、使用和维护的发展需求所创办的新专业。该专业毕业生主要就业去向是：上海适航审定中心、沈阳适航审定中心等适航审定与管理部门，中国东方航空公司、南方航空公司、中国国际航空有限公司、深圳航空公司等民航单位，以及中国商用飞机有限责任公司、上海航空电器有限公司、上海飞机设计研究院等民用航空设计、制造单位，也可去高等学校、生产企业和管理部门从事该领域的科学研究、工程设计和科研管理等方面的工作。该专业适合升学考研。
一、飞行器适航技术简介
本专业将面向新一代亚声速大型客机、超声速客机、通用航空器的适航性需求，针对其核心科学问题“复杂环境强非线性强瞬变强耦合的航空器系统安全性理论”，开展先进航空器适航性设计和验证技术研究，重点攻克航空器-人因-环境复杂系统安全性分析、复杂环境飞行特性适航、航空人为因素适航验证、复杂气象/地形/运行环境预测、复杂环境高可靠仿真、电磁环境兼容特性（E3）适航分析与验证等关键技术，实现航空器-环境-人综合系统安全性理论的跨越，引领我国航空器满足适航性目标的设计/验证技术体系的发展。
二、飞行器适航技术专业就业前景和就业方向
1、近十年平均薪资
| 年份 | 薪资/月 |
|---|---|
| 2010 | 3814 |
| 2011 | 4616 |
| 2012 | 5740 |
| 2013 | 7888 |
| 2014 | 8913.44 |
| 2015 | 10160.8 |
| 2016 | 11380.3 |
| 2017 | 12631.8 |
| 2018 | 13895.2 |
| 2019 | 15701.3 |
| 2020 | 17742.1 |
2、主要职业分布
| 职业类别 | 具体岗位 | 比例 |
|---|---|---|
| 机械设计/制造 | 工程/机械绘图员，研发工程师，科研设计员，机械制图员，机械专业技术主管，设计师，航空航天，结构强度设计师，实习生，CAE工程师 | 45% |
| 销售业务 | 电话销售，业务分析，区域销售专员/助理，区域销售总监/经理，区域销售经理，客户代表，渠道/分销专员，销售主任，渠道/分销经理/主管，大学/大专应届毕业生 | 7% |
| 机械设备/维修 | 轮机调试员，上海工程经理，华东地区工程经理，飞机航线维护技术员，飞机维修技术员，高级工程师，飞机机械师（地勤机组负责人），飞机机械师，飞机发动机维修技师，工程技术员 | 28% |
| 项目管理/协调 | 科研管理人员，C919大型客机项目综合管理主管，部门经理，工程部经理，助理项目经理，IT技术/研发总监，项目主管，ProjectLeader，GroupLeader，开发经理、实施项目经理、产品经理，总裁办项目管理专员，技术经理 | 12% |
| 其他 | 飞行器设计与制造，飞行仿真软件工程师，高级CAD/CAM专家，结构分析工程师，研究与开发工程师，航空发动机总体结构设计工程师，结构设计工程师，结构小组组长，透平叶片冷却设计与传热分析工程师，无人机设计工程师 | 8% |
3、主要行业分布
| 序号 | 行业类别 | 比例 |
|---|---|---|
| 1 | 机械/设备/重工 | 39% |
| 2 | 仪器仪表/工业自动化 | 37% |
| 3 | 航天/航空 | 12% |
| 4 | 教育/培训/院校 | 3% |
| 5 | 多元化业务集团公司 | 2% |
| 6 | 互联网/电子商务 | 1% |
| 7 | 交通/运输/物流 | 1% |
| 8 | 酒店/旅游 | 1% |
| 9 | 多元化业务集团公司 | 1% |
| 10 | 计算机软件 | 1% |
4、主要地区分布
| 序号 | 地区 | 比例 |
|---|---|---|
| 1 | 上海 | 20% |
| 2 | 南昌 | 20% |
| 3 | 成都 | 15% |
| 4 | 南京 | 10% |
| 5 | 杭州 | 10% |
| 6 | 上饶 | 5% |
| 7 | 九江 | 5% |
| 8 | 北京 | 5% |
| 9 | 南通 | 5% |
| 10 | 吉安 | 5% |
三、飞行器适航技术专业基本属性
| 飞行器适航技术专业 | 飞行器适航技术专业基本属性 | |
| 学历层次 | 本科 | |
| 修业年限 | 四年 | |
| 授予学位 | 工学学士 | |
| 文理比例 | 0:100 | |
| 男女比例 | 90:10 | |
