四川高考多少分能上上海交通大学(附2023-2018最低分数线和录取位次)
一、四川高考多少分能上上海交通大学
1、2022年四川高考理科类考生上上海交通大学(自然科学类专业)的最低录取分数线需要668分,对应的最低录取位次为981名;
2、2022年四川高考理科类考生上上海交通大学(工科类专业)的最低录取分数线需要678分,对应的最低录取位次为419名;
3、2022年四川高考理科类考生上上海交通大学的最低录取分数线需要690分,对应的最低录取位次为109名;
4、2021年四川高考理科类考生上上海交通大学(核工程类专业)的最低录取分数线需要665分,对应的最低录取位次为1550名;
5、2021年四川高考理科类考生上上海交通大学(自然科学类专业)的最低录取分数线需要673分,对应的最低录取位次为920名;
6、2021年四川高考理科类考生上上海交通大学的最低录取分数线需要692分,对应的最低录取位次为150名;
7、2022年四川高考文科类考生上上海交通大学的最低录取分数线需要643分,对应的最低录取位次为61名;
8、2021年四川高考文科类考生上上海交通大学的最低录取分数线需要640分,对应的最低录取位次为49名;
9、2020年四川高考文科类考生上上海交通大学的最低录取分数线需要645分,对应的最低录取位次为38名;
二、上海交通大学在四川的近三年的排名多少可以上
1、2022年上海交通大学在四川的最低录取分数线和最低位次
招生省份 | 年份 | 科目类型 | 所在批次/段 | 最低录取分 | 最低位次 | 率属于 |
---|---|---|---|---|---|---|
四川 | 2022 | 理科 | 本一 | 667 | 1075 | 教育部 |
四川 | 2022 | 理科 | 本一 | 668 | 981 | 教育部 |
四川 | 2022 | 理科 | 本一 | 678 | 419 | 教育部 |
四川 | 2022 | 理科 | 本一 | 690 | 109 | 教育部 |
四川 | 2022 | 文科 | 本一 | 643 | 61 | 教育部 |
2、2021年上海交通大学在四川的最低录取分数线和最低位次
招生省份 | 年份 | 科目类型 | 所在批次/段 | 最低录取分 | 最低位次 | 率属于 |
---|---|---|---|---|---|---|
四川 | 2021 | 理科 | 本一 | 665 | 1550 | 教育部 |
四川 | 2021 | 理科 | 本一 | 673 | 920 | 教育部 |
四川 | 2021 | 理科 | 本一 | 680 | 511 | 教育部 |
四川 | 2021 | 理科 | 本一 | 692 | 150 | 教育部 |
四川 | 2021 | 文科 | 本一 | 640 | 49 | 教育部 |
3、2020年上海交通大学在四川的最低录取分数线和最低位次
招生省份 | 年份 | 科目类型 | 所在批次/段 | 最低录取分 | 最低位次 | 率属于 |
---|---|---|---|---|---|---|
四川 | 2020 | 理科 | 本一 | 692 | 118 | 教育部 |
四川 | 2020 | 文科 | 本一 | 645 | 38 | 教育部 |
三、上海交通大学2023年最新学校简介
上海交通大学是我国历史最悠久、享誉海内外的著名高等学府之一,是教育部直属并与上海市共建的全国重点大学。经过125年的不懈努力,上海交通大学已经成为一所国内一流、国际知名大学,并在新的历史节点,进一步明确了构建“综合性、创新型、国际化”世界一流大学的愿景目标。十九世纪末,甲午战败,民族危难。中国近代著名实业家、教育家盛宣怀秉持“自强首在储才,储才必先兴学”的信念,于1896年在上海创办了交通大学的前身——南洋公学。建校伊始,学校即确立“求实学,务实业”的宗旨,以培养“第一等人才”为教育目标,精勤进取,笃行不倦,在二十世纪二三十年代已成为国内著名的高等学府,被誉为“东方麻省理工”。抗战时期,广大师生历尽艰难,移转租界,内迁重庆,坚持办学,不少学生投笔从戎,浴血沙场。解放前夕,广大师生积极投身民主革命,学校被誉为“民主堡垒”。新中国成立初期,为配合国家经济建设的需要,构建新中国的高等教育体系,学校调整出相当一部分优势专业、师资设备,支持国内兄弟院校的发展。五十年代中期,学校又响应国家建设大西北的号召,经历西迁与分设,分为交通大学上海部分和西安部分。1959年3月两部分同时被列为全国重点大学,7月经国务院批准分别独立建制,交通大学上海部分启用“上海交通大学”校名。六七十年代,学校先后归属国防科委和第六机械工业部领导,积极投身国防人才培养和国防科研,为“两弹一星”和国防现代化做出了巨大贡献。改革开放以来,学校以“敢为天下先”的精神,锐意推进改革:率先组成教授代表团访问美国,率先实行校内管理体制改革,率先接受海外友人巨资捐赠等,有力地推动了学校的教学科研改革。1984年,邓小平同志亲切接见了学校领导和师生代表,对学校的各项改革给予了充分肯定。在国家和上海市的大力支持下,学校以“上水平、创一流”为目标,以学科建设为龙头,先后恢复和兴建了理科、管理学科、生命学科、法学和人文学科等。1999年,上海农学院并入;2005年,与上海第二医科大学强强合并。至此,学校完成了综合性大学的学科布局。通过国家“211工程”和“985工程”“双一流”工程的建设,学校高层次人才日渐汇聚,科研实力快速提升,实现了向研究型大学的转变。与此同时,学校通过与美国密西根大学等世界一流大学的合作办学,实施国际化战略取得重要突破。1985年开始闵行校区建设,历经30多年,已基本建设成设施完善,环境优美的现代化大学校园,并完成了办学重心向闵行校区的转移。学校现有徐汇、闵行、黄浦、长宁、浦东等校区,总占地面积300余万平方米。通过一系列的改革和建设,学校的各项办学指标大幅度上升,实现了跨越式发展,整体实力显著增强,为建设世界一流大学奠定了坚实的基础。交通大学始终把人才培养作为办学的根本任务。一百多年来,学校为国家和社会培养了逾40万各类优秀人才,包括一批杰出的政治家、科学家、社会活动家、实业家、工程技术专家和医学专家,如江泽民、陆定一、丁关根、汪道涵、钱学森、吴文俊、徐光宪、黄旭华、张光斗、黄炎培、邵力子、李叔同、蔡锷、邹韬奋、严隽琪、陈敏章、王振义、陈竺等。在中国科学院、中国工程院院士中,有200余位交大校友;在国家23位“两弹一星”功臣中,有6位交大校友;在国家最高科学技术奖获得者中,有4位来自交大。交大创造了中国近现代发展史上的诸多“第一”:中国最早的内燃机、最早的电机、最早的中文打字机等;新中国第一艘万吨轮、第一艘核潜艇、第一艘气垫船、第一艘水翼艇、自主设计的第一代战斗机、第一枚运载火箭、第一颗人造卫星、第一例心脏二尖瓣分离术、第一例成功移植同种原位肝手术、第一例成功抢救大面积烧伤病人手术、第一个大学翻译出版机构、数量第一的地方文献等,都凝聚着交大师生和校友的心血智慧。改革开放以来,一批年轻的校友已在世界各地、各行各业崭露头角。至2020年底,学校共有33个学院/直属系,13家附属医院,2个附属医学研究所,23个直属单位,5个直属企业。全日制本科生(国内)17071人、全日制硕士研究生14589人、全日制博士研究生9903人,国际留学生2513人,其中:研究生1488人;有专任教师3307名,其中教授1083名;中国科学院院士25名、中国工程院院士23名(包括1名两院院士),国家杰出青年基金获得者159名,青年拔尖人才27名,*青年项目47名,优秀青年科学基金获得者141名,国家重点基础研究发展计划(973计划)首席科学家35名(青年科学家2名),国家重大科学研究计划首席科学家14名,国家基金委创新研究群体18个,教育部创新团队20个,国家重点研发计划项目获得者117名(青年项目获得者14名)。学校现有本科专业71个,含43个国家一流专业建设点,1个省级一流专业建设点,涵盖经济学、法学、文学、理学、工学、农学、医学、管理学和艺术等九个学科门类